今天我演讲的题目《没有共产党，就没有新中国》，这首歌对于我们每一个中国人来说，那都是朗朗上口，耳熟能详的。词曲是由19岁的中共党员曹火星创作的，刚开始他的歌名是“没有共产党，就没有中国”。后来毛泽东建议添加上“新”字，认为“没有中国共产党的时候，中国依然是存在的”。但是，旧中国是千疮百孔的时代，是看不到希望的时代，是劳苦大众生活在水深火热之中的时代，是三座大山压迫的时代。是中国共产党给苦难的中国，受苦的人民指明了方向，带领中华儿女走出了泥潭，迎来了新中国。

　　2019年10月1日，我们伟大的祖国迎来了她70岁的生日，今天，中国已经迈入新的阶段，14亿人民在实现“中华民族伟大复兴梦”的感召下，迸发出极大的热情和力量，正在努力实现中华民族的全面崛起，回首这70年，我们走得气势磅礴，每一步都充满了艰苦奋斗。金秋十月，我们将迎来了中华人民共和国70华诞。

　　站在建国七十周年的时代当口，回顾历史，展望未来。建国七十年间，生产力极速发展，人们的消费需求日益多样化，衣、食、住、行等社会生活的方方面面都发生了翻天覆地的改变。接下来我以最接近生活的四个方面进行阐述：

　　一、衣

　　新中国成立之时，是人们衣着观念新旧交替的时期，在服饰上，人们还保留着民国色彩与革命色彩，且农村与城市也存在着很大的区别，在新中国成立之后，衣着服饰的政治意义有所加强，旗袍西装等成为了资产阶级腐朽生活的代名词，而中山装与列宁装则成了服饰的主流。到了如今，人们更是不再满足于简单的服装款式与花色，在重视质量的基础上，开始有了一些个性化的服装需求，服装也开始有了各式各样的搭配风格。在不同的场合，还会有不同的服装类型。服装变化的背后，是社会生产力的解放与发展，服装的变化也昭示着七十年来人们生活质量的不断提高与改善。

　　二、食

　　建国之初，由于曾经处于长期的战争状态，人民流离失所，食不果腹。食品多以粗茶淡饭为主，此时人们在饮食方面的追求仅仅是满足温饱问题即可。50年代时，三大改造后，由于生产力水平的低下，不能满足人们的营养需求，国家用粮票来解决食品分配问题，之后所有用品都实行了凭票供应的制度，而票证可以有效的限制人们的购买力，在当时的环境下，起到了物质合理配置的作用。改革开放后，社会主义市场经济体制的建立使配置粮食资源的方式由计划走向了市场，粮票开始逐渐退出历史舞台。

　　九十年代，市场经济体制逐渐走向完善，由市场通过供求关系进行调控与配置，同时交通条件的改善与运输成本的削减也使得各地的食品开始能够在全国范围内流通，此时，人们在饮食上的追求开始由“吃得饱”转变为“吃的好”，人们对于食品问题的关注开始转向种类、营养与口味。

　　三、住

　　上世纪50年代的住宅，用一句话可以形容：只要能够遮风避雨，就满足了居住的条件。无论是摇摇欲坠的草屋还是红砖砌成的小平房，都只能用简陋二字形容，室内就更无美感可言。

　　上世纪80年代初，城市出现了新建的楼房居民小区，每家每户开始设置厕所、卫生间、客厅，“筒子楼”逐渐被单元楼取代，单元楼是自成体系的独立房子，设施相对完备，居住条件上升了一个大台阶。

　　90年代，福利性住房退出历史的舞台，商品房设计的变革，成功改善了人们的居住条件。居住空间得到细分，卧室开始更加强调私密性。进入到21世纪，随着商品房的不断发展，中国房地产产业的不断完善，人们在居住的选择越来越多，高层住宅区、复式楼、花园小区，甚至还有单门独院的特色别墅。在追求房屋宽敞的同时，还在追求着美观舒适、节能、防风抗震、环保等，住得更加地舒服了。

　　四、行

　　建国初期，我国城市居民的交通很不方便。当时全国的道路建设很不健全，城市与城市之间没有便利的交通要道，坑洼不平的土路仍在各交通要道中占很大比例。广大市民出行主要靠少量的自行车和人力车。

　　1953年起，国家开始有计划地进行交通运输建设。在第一个、第二个五年计划和国民经济调整期间，国家投资向交通运输倾斜，改造和新建了一批铁路、公路、港口码头、民用机场，提高了西部和边远地区的交通运输基础设施覆盖程度，疏通了主要航道，新开辟了国际、国内水路和空中航线，扩大了邮政网络，增加了运输装备数量。

　　1978年，改革开放揭开了中国经济社会发展的新篇章，交通运输步入了快速发展阶段。中国政府把交通运输放在优先发展的位置，加大政策扶持力度，在放开交通运输市场、建立社会化融资机制方面进行开创性探索，积极扭转交通运输不适应经济社会发展的被动局面。

　　步入20世纪80年代，改革开放逐渐深入，经济开始起飞，人民生活水平正在发生着日新月异的改变。这一时期公共汽车开始在全国普及，车型生产也开始全国有化，乘坐更舒适，车型更豪华、环保。80年代“自行车王国”开始显露雏形，也是我国公共交通的一大特点。

　　20世纪90年代，是我国公路水运交通事业持续快速健康发展的历史时期。10年间，公路基础设施实现了跨越式发展。交通基础设施的大规模建设和车船运力的迅速发展，大大提升了公路、水路运输能力。

　　党的十八大以来，交通运输进入了加快现代综合交通运输体系建设的新阶段。2013年，铁路实现政企分开，交通运输大部门体制改革基本落实到位。交通运输全面深化改革，建设法治政府部门，加快综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”建设，围绕“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带建设三大国家战略制定发展规划。

　　70年来，中国交通运输总体上经历了从“瓶颈制约”到“初步缓解”，再到“基本适应”经济社会发展需求的奋斗历程，与世界一流水平的差距快速缩小，部分领域已经实现超越，一个走向现代化的综合交通运输体系正展现在世界面前。

　　建国七十年间，在中国共产党的领导下，我们的祖国由贫穷落后走向了幸福、安定与和谐，历史改革已经证明，没有中国共产党，就没有新中国，就没有我们现在的美好生活。